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93月23日，记者从2012年资源共享黄骅港安全性、通畅、文明航区暨服务港航工程建设工作会议上得知，自2005年由河北海事局和沧州市政府联合发动、20余家单位参予的组织的资源共享黄骅港安全性、通畅、文明航区活动几经7年，自去年该活动前进到第四阶段：构成长效机制、建构安全性文化。经过子集方方面面的力量，黄骅港的资源共享打造出独特的海上安全性文化。

据介绍，通过7年来的资源共享活动，很大地增进了海上安全性，确保了国家能源运输地下通道通畅五谷丰登。沧州海事局局长班宗生讲解，2011年，通过各资源共享单位的希望，港航工程建设安全性高效，出入黄骅港区的各类运输船舶10916艘次，运输电煤9615万吨，矿石1375万吨，其他物资310万吨，黄骅港踏入亿吨港行列。

据理解，转入2012年，黄骅港综合港区集装箱码头投入使用，煤炭港区油品码头投入使用和航道构建5万吨级船舶双向通航，使进出港船舶的密度将成倍增加。同时，黄骅综合大港二期建设转入高峰期，据不几乎统计资料，2012年仅港口建设必须船舶运输的砂石和钢架水泥构件就超过1200万方。

预计，大型散货运输船、油品运输船、集装箱船、杂货运输船、航道筑堤船、砂石运输船及各类施工作业船等400多艘船舶同时云集黄骅港。这为确保安全明确提出了更高拒绝。为此，资源共享黄骅港安全性、通畅、文明航区领导小组要求在今年全力服务港航工程建设，保证施工安全性。

实施安全性管理责任，展开风险辨识、分析，展开安全性评估，增强险恶气象预警，创建风险抵押金制度，严厉打击非法砂石运输船。前进煤炭港区5万吨级双向航道的通航安全性核查，制定煤炭油品运输船舶进出港和作业监管及服务方案，直言综合港区跟上工程码头的通航安全性核查，净化通航环境。

记者还了解到，为了维护海洋环境，沧州海事局严苛海事监管，制订完善的工作流程，还的组织编成了《沧州市船舶污染事故应急预案》。另外，经沧州市政府批准后，《沧州市预防船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急能力建设规划》的编制工作也已跟上，预计于今年年底已完成。沧州海事局还指导辖区正式成立了两家专业船舶污染清理作业单位，依赖民营企业的力量投资数千万元，购买了作业船舶和防污染设备，重新组建了150余人的专业队伍。此外，黄骅港溢油应急设备库的建设也在大力前进中。

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